5月19日，2023年大灣區（廣東）國際航運大會在廣州南沙舉行，來自中央口岸單位、粵港澳大灣區有關政府部門、國際港航企業、金融行業、物流供應鏈、產業鏈企業、國際友好港以及行業協會等200餘名代表通過線上、線下方式共襄盛會。

本次大會以“開放灣區 面向世界”為主題，圍繞探索建立大灣區面向世界的港航合作新平台、粵港澳大灣區國際航運業融合發展、協調發展機制、綠色低碳等領域，與會代表及各專家學者進行深入探討，為提升大灣區在國際航運領域的綜合國際影響力、競爭力提供智慧和方案。會上達成多項簽約合作，共同為大灣區發展和建設按下“加速鍵”。

香港中文大學（深圳）前海國際事務研究院院長、廣州粵港澳大灣區研究院理事長、華南理工大學公共政策研究院學術委員會主席鄭永年教授受邀參會，並發表主旨演講，講解了全球化的三波浪潮與當前的逆全球化趨勢。他提出，中國要在逆全球化下建設海洋大國，應該解放思想，大膽走出去，擁抱“第三次開放”，引領全球化。

鄭永年教授發表演講（圖源：主辦方供圖）

“中國必須成為一個海洋大國，因為海洋大國是一個大國真正崛起的標誌。”鄭永年教授首先拋出問題，今天為什麼要把海洋跟全球化結合起來？ “因為我們國家正在面臨新的關鍵時刻，我們要選擇做海洋大國，還是選擇繼續做陸地大國。”

鄭永年教授進一步解釋了海洋與全球化的重要關聯性，他認為，陸地帝國祇能實現有限的全球化，海洋帝國則可以實現無限的全球化。近代世界是從海洋開始的，從早期的葡萄牙、西班牙、荷蘭到英國、美國。比如，葡萄牙、西班牙等國至今為止的影響都依然是全球範圍的。他指出，近代以來兩次最大的全球化都由海洋國家推動，1875年到1914年的全球化是以英國為首的歐洲國家推動的，從1980年代開始的全球化主要是由英美國家推動。

鄭永年教授強調，中國的複興必須要包括海洋強國的複興。 “今天談中國的複興是要重新強大，談創新就是不同的文明、不同的文化、不同的思想體系的碰撞。”在鄭教授看來，改革開放造就了中國的外向型經濟。改革開放以來，國內的現代化跟世界的全球化兩股力量互相重合、相向而行，兩股力量互相交叉、互相強化，促成了今天的世界。

但如今，一些西方國家搞逆全球化，想促使中國重新回到一個陸地國家。這幾年，中國積極推進“一帶一路”倡議，南海和東南亞至關重要，南海是中國發展海洋國家的生命線。鄭永年教授指出，中國又碰到一個關鍵時刻，“中國在崛起，也有能力走向世界，不過目前中國發展海洋國家的社會基礎、經濟基礎還不太雄厚，需要繼續開放、更大程度地開放。”

如何成為一個海洋大國？鄭永年教授給出了建議，“我們要成為海洋國家，海洋就是要流動，更重要的是資本開放。近代以來，資本就是整個世界經濟的血液，資本流到哪個角落，經濟活動就能流到哪個角落。”鄭教授表示，中國提出製度型開放，拓展規制、規則、標準、管理等方面的開放，這裡面有很多可以操作的空間。

成為海洋大國，不僅要在經濟和制度上下功夫，還要重視文化的重要性。鄭永年教授認為，“我們講中國的複興，要把唐宋之前海洋文化的精神結合起來，近代以來市場經濟的海洋文化結合起來，重塑中國的海洋文化，為我們真正成為一個海洋大國奠定文化基礎。”陸地大國是有邊界的，海洋大國是沒有邊界的。 “只有當海洋跟全球化結合起來之後，這個全球化才是完美的。”

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