5月19日，2023年大湾区（广东）国际航运大会在广州南沙举行，来自中央口岸单位、粤港澳大湾区有关政府部门、国际港航企业、金融行业、物流供应链、产业链企业、国际友好港以及行业协会等200余名代表通过线上、线下方式共襄盛会。

本次大会以“开放湾区 面向世界”为主题，围绕探索建立大湾区面向世界的港航合作新平台、粤港澳大湾区国际航运业融合发展、协调发展机制、绿色低碳等领域，与会代表及各专家学者进行深入探讨，为提升大湾区在国际航运领域的综合国际影响力、竞争力提供智慧和方案。会上达成多项签约合作，共同为大湾区发展和建设按下“加速键”。

香港中文大学（深圳）前海国际事务研究院院长、广州粤港澳大湾区研究院理事长、华南理工大学公共政策研究院学术委员会主席郑永年教授受邀参会，并发表主旨演讲，讲解了全球化的三波浪潮与当前的逆全球化趋势。他提出，中国要在逆全球化下建设海洋大国，应该解放思想，大胆走出去，拥抱“第三次开放”，引领全球化。

 郑永年教授发表演讲（图源：主办方供图）

“中国必须成为一个海洋大国，因为海洋大国是一个大国真正崛起的标志。”郑永年教授首先抛出问题，今天为什么要把海洋跟全球化结合起来？“因为我们国家正在面临新的关键时刻，我们要选择做海洋大国，还是选择继续做陆地大国。”

郑永年教授进一步解释了海洋与全球化的重要关联性，他认为，陆地帝国只能实现有限的全球化，海洋帝国则可以实现无限的全球化。近代世界是从海洋开始的，从早期的葡萄牙、西班牙、荷兰到英国、美国。比如，葡萄牙、西班牙等国至今为止的影响都依然是全球范围的。他指出，近代以来两次最大的全球化都由海洋国家推动，1875年到1914年的全球化是以英国为首的欧洲国家推动的，从1980年代开始的全球化主要是由英美国家推动。

郑永年教授强调，中国的复兴必须要包括海洋强国的复兴。“今天谈中国的复兴是要重新强大，谈创新就是不同的文明、不同的文化、不同的思想体系的碰撞。”在郑教授看来，改革开放造就了中国的外向型经济。改革开放以来，国内的现代化跟世界的全球化两股力量互相重合、相向而行，两股力量互相交叉、互相强化，促成了今天的世界。

但如今，一些西方国家搞逆全球化，想促使中国重新回到一个陆地国家。这几年，中国积极推进“一带一路”倡议，南海和东南亚至关重要，南海是中国发展海洋国家的生命线。郑永年教授指出，中国又碰到一个关键时刻，“中国在崛起，也有能力走向世界，不过目前中国发展海洋国家的社会基础、经济基础还不太雄厚，需要继续开放、更大程度地开放。”

如何成为一个海洋大国？郑永年教授给出了建议，“我们要成为海洋国家，海洋就是要流动，更重要的是资本开放。近代以来，资本就是整个世界经济的血液，资本流到哪个角落，经济活动就能流到哪个角落。”郑教授表示，中国提出制度型开放，拓展规制、规则、标准、管理等方面的开放，这里面有很多可以操作的空间。

成为海洋大国，不仅要在经济和制度上下功夫，还要重视文化的重要性。郑永年教授认为，“我们讲中国的复兴，要把唐宋之前海洋文化的精神结合起来，近代以来市场经济的海洋文化结合起来，重塑中国的海洋文化，为我们真正成为一个海洋大国奠定文化基础。”陆地大国是有边界的，海洋大国是没有边界的。“只有当海洋跟全球化结合起来之后，这个全球化才是完美的。”

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